Bruno Vallespir, Directeur du département Sciences de l’Ingénierie et du numérique

Philippe Moretto, vice-président en charge des transitions et du dialogue sciences-société

David Reungoat (I2M), Clément Millet (étudiant Master IMSAT), Wahbi Jomaa (I2M)

Ce projet pédagogique fait partie d'une expérimentation pédagogique plus vaste sur le recyclage en cycle court. Il vise à mettre en place un processus interne et à l'analyser tout en sensibilisant les étudiants aux enjeux du recyclage des plastiques et à l'économie circulaire via l'impression 3D. Sur une durée de cycle court, les participants découvrent le processus complet, de la collecte de déchets plastiques au réemploi sous forme de filament. Les plastiques recyclés sont issus des déchets d'impression mais aussi les plastiques non dangereux recyclables générés par le structure.

Le processus comprend la collecte, le triage, le traitement, le broyage, l'extrusion et l'impression du plastique pour créer de nouvelles pièces ou des bobines de filament qualifiées pour la communauté des projets étudiants.

L'objectif de ce projet est de révéler une boucle de recyclage locale et autonome avec une soutenabilité financière à moyen terme. Cette boucle pourra ainsi être transposable pour d'autres ressources issues de déchets. Ce projet met œuvre les compétences des étudiants dans plusieurs disciplines tout en offrant une approche concrète et engageante du développement durable.

Les premiers résultats des tests mécaniques sur les éprouvettes issues de cette boucle attestent de la faisabilité du processus.

 Nicholas Journet (LaBRI), Olivier Gauwin (LaBRI)

Laurent Oyhenart (IMS), Ludivine Fadel (IMS), Hélène Debeda (IMS)

Bruno Pinaud (LaBRI), Jean-François Bonnet (I2M), Yannis Petitpas (étudiant Master ENSC), Bruno Vallespir (IMS)

Anticiper la consommation de fluides  (eau, chauffage, électricité) d'un bâtiment est un défi technologique et aussi un levier de maîtrise des budgets. L'IA peut aider à condition de pouvoir construire un bon modèle du bâtiment mais aussi un modèle météorologique  En prenant comme exemple le réseau de chauffage du bâtiment A28 sur le campus de Talence, nous avons commencé par un important travail de collecte, nettoyage, mise en forme et validation des données avant d'essayer quelques méthodes d'apprentissage automatique pour la mise au point d'un modèle numérique du bâtiment.

Gerardo BECERRA (ESTIA), Ionel VECHIU (ESTIA), Haider ALI (L2EP, ENSAM Lille) , Bruno FRANCOIS (Ecole Centrale de Lille, L2EP)   

Les technologies émergentes telles que les micro-réseaux pour bâtiments et les jumeaux numériques jouent un rôle central dans la transition vers un système énergétique durable. Cette transition nécessite l'intégration efficace ainsi que l'optimisation des sources d'énergie renouvelable au sein des bâtiments. Parmi ces technologies, le concept de jumeau numérique (Digital Twin, DT) suscite un intérêt croissant en tant que solution prometteuse pour répondre aux défis liés à l'exploitation optimale des micro-réseaux de bâtiments (Building Microgrids, BMGs).

Ce travail décrit les étapes méthodologiques adoptées pour la conception et le développement d’un jumeau numérique dédié à un démonstrateur de micro-réseau pour bâtiments. Le jumeau numérique développé servira de plateforme de recherche innovante pour la mise en œuvre et l’évaluation d’algorithmes avancés de surveillance, de prévision, d’optimisation, de contrôle et de diagnostic. 

Mohamed Mosbah (LaBRI), Cedrik Ferrero (LaBRI)

Résumé du Projet SCALE
Nom complet : Strengthening C-ITS Adoption and Lining-up across Europe

Le projet SCALE vise à relever les défis technologiques, opérationnels et socio-économiques associés à l'industrialisation des Systèmes de Transport Intelligents Coopératifs (C-ITS) en Europe. Ces systèmes permettent aux usagers de la route et aux gestionnaires de trafic de partager des informations et de coordonner leurs actions pour améliorer la sécurité routière, la fluidité du trafic et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

L'Europe vise une réduction de 90 % des émissions de transport d'ici 2050 en s'appuyant sur un écosystème de mobilité connectée et automatisée. SCALE contribue à cet objectif en proposant une approche hybride combinant différentes technologies de communication (ITS-G5, C-V2X, réseau cellulaire) pour assurer une interopérabilité maximale. L'intégration de services C-ITS dans les infrastructures routières et les véhicules vise à garantir un déploiement à grande échelle et une continuité de service optimale.

Les bénéfices attendus de SCALE sont multiples : amélioration de la sécurité routière, optimisation du trafic, réduction de la pollution et développement de services de mobilité innovants. En favorisant l'interaction entre véhicules et infrastructures, SCALE pose les bases d'un transport plus intelligent, sûr et durable.

Le campus bordelais est retenu pour être un site d’expérimentation et de certification. Des cas d’usage sur la gestion des intersections au feu, le report modal ou la mise en place des zones à faible émission seront expérimentés.
 

Résumé du projet SMARTMOB

Le campus de Bordeaux constitue un formidable laboratoire à ciel ouvert pour travailler sur des sujets liés aux déplacements. Afin d’étudier les mobilités de cette vaste zone géographique, plusieurs campagnes de mesure on été réalisées. L’objectif est de constituer des jeux de données des différentes mobilités sur le campus de Pessac/Talence/Gradignan. Les capteurs installés permettent d’identifier les types de véhicules (voitures, camions, bus) circulant sur le campus, de repérer les voies les plus fréquentées et les trajets les plus empruntés

Ces données et les études réalisées à partir de celles-ci vont permettent d’avoir une meilleure connaissance des flux de mobilité sur les voiries du campus. Elles vont aider le service mobilité de l’université à prendre des décisions pour améliorer et optimiser la mobilité et  accélérer les actions en matière de mobilité durable. La récolte/création de données permettra également aux acteurs de la recherche et de la formation de travailler sur des projets avec des données de mobilité  réelles.

 Anne Coubray et Magali Courtoux (Institut des Transitions)

Guy Mélançon (LaBRI), Nathalie Pinède (MICA, membre associé IMS), Ugo Verdi (MICA)

La gouvernance des données renvoie le chercheur vers les injonctions à mettre en place les "plan de gestion des données" (PGD ou DMP en anglais).

Cette mutation impulsée par le mouvement de la science ouverte va toutefois plus loin. Les établissements de l'ESRI prennent conscience du potentiel des données qu'elles produisent et manipulent. Les réglementations obligent à cadrer et expliciter les flux d'échanges des données.

Les données de l'établissement vu comme un patrimoine à gérer et à protéger ?

Le projet GouD financé par le projet d'établissement ACT s'est penché d'un point de vue recherche (-action) sur les questions soulevées par la gouvernance des données, dont on dressera un bref panorama.

Mamadou Kaba Traore (IMS)

Le projet Jumeau Numérique (JN-ACT) est un volet du programme ACT (Augmented university for Campus and world Transition), qui vise à développer et à déployer un Jumeau Numérique Urbain, i.e., un ensemble de modèles numériques riches en données du territoire (qu’est le campus universitaire), capturant en temps réel les processus liés à l'énergie, à la mobilité, et aux infrastructures et activités qualifiées d’urbaines. Ces modèles, servant à des fins à la fois de surveillance, de diagnostic, de prédiction, de contrôle et d'optimisation, sont destinés à fournir une aide à la décision publique, mais aussi à mobiliser et servir le citoyen et les acteurs privés, sur les problématiques de durabilité, mais aussi de résilience (face aux incertitudes climatiques, géopolitiques et sanitaires croissantes), dans le contexte général de réduction de l’empreinte carbone.

Thomas RECHT (I2M), Maxime ROBILLART (I2M), Laurent MORA (I2M), Fatima-Zohra BENALI (I2M), Cyprien BEAUDET (NOBATEK, Université de La Rochelle)

Le projet SMARTEES-U (Suivre, Maîtriser, Agir, Réduire pour la Transition Energétique et Environnementale des Sites Universitaires de Nouvelle-Aquitaine), financé par la Région Nouvelle Aquitaine dans le cadre de l’équipe commune GP2E avec Nobatek, et par le programme ACT porté par l’université de Bordeaux, vise à développer des solutions innovantes destinées aux gestionnaires de sites universitaires. L’objectif est de les accompagner dans le choix des investissements et des actions à mettre en place pour améliorer la performance énergétique des bâtiments, en particulier grâce à une meilleure maitrise du vecteur électrique.

En s’appuyant sur les données mesurées et collectées sur les bâtiments des campus universitaires, le projet vise à :

• Développer et tester des solutions de services énergétiques avancés pour consommer moins ;
• Caractériser les flexibilités énergétiques des bâtiments ;
• Élaborer des stratégies de pilotage et de développement des installations électriques (déploiement photovoltaïque, bornes de recharge véhicules électriques) pour consommer mieux.

Alain Sempey (I2M), Philippe Gallimard (I2M), Myriame Ali-Oualla (I2M), Emma Penot (I2M), Denis Bruneau (I2M)

Le projet IMAGO fait parti du programme de living-lab habitat résilient de l'université. Cette plateforme expérimentale prendra la forme d'un logement pour 6 étudiants qui doit être construite sur le site de l'école Bordeaux Science Agro. Une phase de 10 ans d'expérimentation est prévue afin d'e construire un retour d'expériences à la fois technique et social de ce type de logement. En attendant, les phases préliminaires du projet ont permis de développer un réseau interdisciplinaire d'entreprises et de laboratoires qui se concrétise déjà par des projets de recherche tels que Woodstock, projet Horizon Europe, dédié à la circularité et au réemploi dans la construction bois, 2B2C, projet de ressourcement du FCBA sur l'adaptation des bâtiments bois au changement climatique, POP2030, projet France 2030 visant à lever les verrous scientifiques, techniques et sociétaux freinant la massification de la construction paille et enfin Métabuilding Labs, projet Horizon Europe, portant la création d'un réseau d'innovation.